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世界各國環境法規、職業安全和健康法規，特別是ELV歐洲指引以及OEM汽車工業標準，要求在2007年7月1日前要清除汽車裝飾件Cr6+。一些汽車公司已明確建議汽車大于10.9級的緊固件建議使用達克羅涂層防腐。除了高耐蝕性、無氫脆外，摩擦系數也是緊固件...
達克羅設備的防腐機理介紹 隨著現代生產技術的飛速發展，越來越多的高科技產物投入到了使用中。達克羅設備等等都是技術發展的代表，它們不僅可以為汽車加工生產帶去優質的保證，而且在改善整體的運用效益上有了質的飛躍。達克羅設備在如今的使用中無疑也有了繼續發展的契機，...
達克羅設備,表面處理需要改善哪些地方 達克羅處理的方式是現在很多機械的設備，會采用的防腐處理的方法利用這種技術，對金屬的表面進行處理的加工，在很長一段時間內可以起到防腐的效果。但是也有人反應這種處理的方式存在缺點到底是什么呢?對其有充分的了解這樣我們...
達克羅的耐熱性能好，傳統鍍鋅層在高于 70℃的條件下，會出現微小裂紋，在200—300℃的條件下會變色，耐腐蝕性也大大下降。 達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下，其外觀不變，耐熱腐蝕性極好。 和熱鍍鋅比，無氫脆性。經過達克羅處...
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